
2026 September フリートレース
September Fleet Race
9月6日はフリートレースでした。優勝はツツミさん!おめでとうございます。
September 6th was a fleet race. The winner was Mr. Tsutsumi! congratulations!

レースレポート
今月は6艇がエントリーしました。
艤装中、小雨と1~2mの北風が吹いていましたので、運営として、防波ブロックの近くに暫定上マークを設置し、船団が到着したら下マーク、本部を固定してスムーズなスタートに心がけましたが…待機中にエンジンがかからず…「漂流」というシナオリにどう対応するのか…青ざめておりました。もし同じことが発生した場合、バッテリーのターミナルを確認してみて下さい!
さて、本部のプチ漂流により、1レース目の下打ちは、時間がなくおよそケイプハウスを正面に300度方向になるように打ち早々にレースを開始しました。
スタートまでの5分間に風は左5~10度振れたり戻ったり、なんとかスタートしてツツミさんが終始トップ、後続艇のなかで1人だけ左に大きく抜けて行ったたぁさんが大きく離されたなぁと見物していましたが、あれよあれよと先頭集団へ!この時風は左へ30度も振れてました。この日の風のは予報では東から…実際は北西から…山が風の障害となりとてもむずかしいコンディションにななっなのではないでしょうか。また1レース目はスタートから終了まで1時間というロングコースになってしまいました。
2レース目はマーク打ち換えを行いましたが、なかなか風が安定せずに打ち換えに打ち換えを行いなんとかスタート。先ほどのレースが長かったので、短めに設置しました。
この時風は西から吹き、レース中も30度ほど振れてました。ショートコースなので、スタンダードが密集しほぼ等間隔の綺麗なめったにない状況の面白い写真を撮ることができました。レース中はライバルの距離が近く自分の進行方向への他艇のプレッシャーは相当だと思います。等間隔の写真は船後方からの風の為、後続から風を遮られるハラハラ感は私は一番嫌いな場面です。この高ストレスレースのトップフィニッシュはたぁさんでした。
たぁさん、ツツミさん、ないとうさんが並んでいましたので、3レース目を実施。
このレースも20度ほど南へ風が振れていましたが、状況の変化にすぐ即対応しトップフィニッシュのツツミさんが優勝です。
気温も少しずつ下がって、過ごしやすい季節になりましたので、ぜひ皆さん観戦お待ちしております!
近いうちにGPS(スマホ)を利用した現在地共有アプリにて、データでもレース展開がみれるようなシステムなど検討してます、ぜひ皆様ご協力頂けたら助かります。
ツカサ
Race Report
This month, 6 boats entered the race.
During rigging, we had light rain and a 1-2 m/s northerly wind. As the race committee, we set a temporary windward mark near the breakwater blocks. Our plan was to drop the leeward mark and anchor the committee boat once the fleet arrived to ensure a smooth start, but... while waiting, our engine wouldn't start. I turned pale thinking about how to handle a "drifting" scenario. If this ever happens to you, make sure to check your battery terminals!
Anyway, due to the committee boat's minor drifting incident, we ran out of time to properly set the leeward mark for Race 1. We hastily dropped it at a roughly 300-degree heading facing the Cape House and started the race right away.
In the 5 minutes before the start, the wind shifted 5 to 10 degrees to the left and back again. We somehow managed to start, with Tsutsumi-san leading the whole way. I was watching Taa-san—the only one among the trailing boats who sailed way out to the left—thinking he had fallen far behind, but before I knew it, he caught right up to the lead group! At that point, the wind had shifted a massive 30 degrees to the left. The forecast for the day called for an east wind, but it was actually coming from the northwest. The mountains likely obstructed the breeze, creating very difficult conditions. Race 1 also ended up being a long course, taking a full hour from start to finish.
For Race 2, we attempted to reset the marks, but the wind just wouldn't stabilize. We had to reset them over and over before finally getting the race underway. Since the first race was so long, we set a shorter course this time.
By now, the wind was blowing from the west and shifting about 30 degrees during the race. Because it was a short course, the Standard rigs were tightly packed at almost perfectly equal intervals, allowing me to take some interesting photos of a beautifully rare situation. With rivals so close to each other, the pressure from other boats on your heading must have been intense. The photo of the evenly spaced boats was taken on a downwind leg, and that nerve-wracking feeling of having your wind blanketed by the boats behind you is my absolute least favorite situation. The top finisher of this highly stressful race was Taa-san.
Since Taa-san, Tsutsumi-san, and Naito-san were neck and neck in the standings, we ran a 3rd race.
In this race, the wind shifted about 20 degrees to the south, but Tsutsumi-san adapted instantly to the changing conditions, taking the top finish and the overall victory!
The temperature is gradually dropping, making it a very comfortable time of year to be out, so we look forward to having you all come out to watch!
Also, we are currently looking into introducing a system using a smartphone GPS location-sharing app so that we can view and analyze race developments through data in the near future. We would greatly appreciate everyone's cooperation with this.
By Tsukasa









